AVENTICS氣動元件是一種能量轉換裝置,它是將壓縮空氣的壓力能轉化為機械能,驅動機構實現直線往復運動、擺動、旋轉運動或沖擊動作。氣動執行元件分為氣缸和氣馬達類。氣缸用于提供直線往復運動或擺動,輸出力和直線速度或擺動角位移。氣達于提供連續回轉運動,輸出轉矩和轉速。氣動控制元件用來調節壓縮空氣的壓力流量和方向等,以保證執行機構按規定的程序正常進行工作。氣動控制元件按功能可分為力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。AVENTICS氣動元件結構特點：端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋...

AVENTICS氣動元件是一種動力傳遞形式，也是一種利用氣壓來傳遞能量的能量轉換裝置。氣缸是指在內燃機或是外燃機中，讓活塞居于其內，允許其上下往復的容器，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類；工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。AVENTICS氣動元件產品七大優勢：1.該氣動裝置具有結構簡單，重量輕，安裝維護簡單的優點。介質為空氣，與液壓介質相比不易燃燒，因此使用安全。2.工作介質是取之不盡的用氣，空氣本身不花錢。廢氣處理簡...

IFM易福門溫度傳感器安裝不當引入的誤差介紹：如熱電偶安裝的位置及插入深度不能反映爐膛的真實溫度等，換句話說，熱電偶不應裝在太靠近門和加熱的地方，插入的深度至少應為保護管直徑的8～10倍;熱電偶的保護套管與壁間的間隔未填絕熱物質致使爐內熱溢出或冷空氣侵入，因此熱電偶保護管和爐壁孔之間的空隙應用耐火泥或石棉繩等絕熱物質堵塞以免冷熱空氣對流而影響測溫的準確性;熱電偶冷端太靠近爐體使溫度超過100℃;熱電偶的安裝應盡可能避開強磁場和強電場，所以不應把熱電偶和動力電纜線裝在同一根導管...

德國HIRSCHMANN交換機采用嵌入式遠程監視（RMON）標準用于跟蹤流量和會話，對決定網絡中的瓶頸和阻塞點是很有效的。軟件代理支持4個RMON組（歷史、統計數字、警報和事件），從而增強了流量管理、監視和分析。統計數字是一般網絡流量統計；歷史是一定時間間隔內網絡流量統計；警報可以在預設的網絡參數極限值被超過時進行報警；時間代表管理事件。德國HIRSCHMANN交換機的選擇可以參考這些：1、所處環境：在選購交換機時，不能將它們相互割裂開來，而應當綜合地、地進行考慮。考慮下級交...

PARKER派克氣動液壓設備基本構造是由六部分組成的，分別是：葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環，填料函。柱塞泵工作前，先將泵內充滿液體，然后啟動離心泵，葉輪快速轉動，葉輪的葉片驅使液體轉動，液體轉動時依靠慣性向葉輪外緣流去，同時葉輪從吸入室吸進液體，在這一過程中，葉輪中的液體繞流葉片，在繞流運動中液體作用一升力于葉片，反過來葉片以一個與此升力大小相等、方向相反的力作用于液體，這個力對液體做功，使液體得到能量而流出葉輪，這時液體的動能與壓能均增大。PARKER派克氣動液壓柱塞泵與...