意大利ATOS柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。

意大利ATOS比例閥所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現對流量的節流控制(當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等)，既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

意大利ATOS齒輪泵變角調節從構造來看，軸流泵葉輪具有巨大的輪轂，便于安裝可調角度的葉片。當葉片安裝角度改變后，葉片對水的升力也就改變了，從而改變了水泵的工作性能，這就是軸流泵的變角調節。隨著葉片安裝角的增大、變小，齒輪油泵的流量、揚程、功率即隨之而變，但是，效率高點卻沒有什么變化，極有利于軸流泵性能調節。

意大利ATOS電磁閥DHZO-TE-071-S3的特點：在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作，但功率較大，要求必須水平安裝。

ATOS電磁閥電源條件： 1）根據供電電源種類，分別選用交流和直流電磁閥。一般來說交流電源取用方便； 2）電壓規格用盡量優先選用AC220V.DC24V； 3）電源電壓波動通常交流選用+%10%.-15%，直流允許±%10左右，如若超差，須采取穩壓措施； 4）應根據電源容量選擇額定電流和消耗功率。須注意交流起動時VA值較高，在容量不足時應優先選用間接導式電磁閥。

意大利ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。